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Exploration Urbaine

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4 mars 2007

Métro SK à Noisy le Grand

posté dans Exploration Urbaine, Friches et bâtiments abandonnés, Métro & trains using tags , , , , , |

Magnifique visite de la ligne de métro abandonnée à Noisy Le Grand.

Ce projet initié dans les années 1990 devait permettre de relier la station de RER A Noisy le Grand à un futur projet immobilier situé à moins d’un kilomètre de là.

Ligne-Horizon

La ligne fut construite et même inaugurée, mais le projet immobiler ayant capoté, elle ne fut jamais utilisée.

Elle fut mise en sommeil en 1991, et resta de nombreuses années en attente de remise en route.

SK

Nous avons eu le privilège de visiter cet ancien réseau de métro un peu particulier, dont la particularité est l’exceptionnel état de conservation. Tout est intact (ou presque). L’électricité est encore là !

Du coté Noisy le Grand Mont D’est, nous avons retrouvé la salle d’acceuil des voyageurs, la correspondance RER, les pièces de services (ménage, vente de ticket, gestion de la ligne) et même l’atelier. L’ensemble est encore éclairé par les blocs secours ! En trouvant l’interrupteur, nous avons même iluminé ce métro endormi.

Cabine pas encore à quai

L’atelier est en excellent état, les pièces sont encore là et le stock de voiture SK est complet. Beaucoup sont même encore dans les emballages d’origines, avec l’adresse de livraison !

Les cabines SK encore emballées dans les plastiques de transports

Vue du tunnel vers l'autre station

En prenant le tunnel, nous arrivons à la station Mailles Horizon dont l’ambiance 90 est saisissante ! Les automates de paiement sont encore là et nous pouvons même lire des caractères fantômes sur la dalle de l’écran. De ce coté là, les fenêtres ont été cassées puis rebouchés par des murs de béton. Les portes sont soudées et plus aucune sortie n’est praticable.

La deuxième station avec ses automates de paiement (année 1991)

Voir la galerie photo.
L’intéressant article de Métropole sur le SK de Noisy

Lien GoogleMap

Quelques scan d’autocollants :

Cet article a été posté le 4 mars 2007 à 20:13. Il est dans la catégorie Exploration Urbaine, Friches et bâtiments abandonnés, Métro & trains. Vous pouvez suivre les réponses à votre commentaire et cet article en utilisant le feed RSS 2.0 feed. Pous pouvez laisser une réponse ou un trackback depuis votre propre site.

Il y a actuellement 24 réponses à “Métro SK à Noisy le Grand”

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  1. 1 Le 25 août 2007, Tamborine said:

    Bonjour, je viens de découvrir votre article sur le SK de Noisy le Grand, et je tenais à vous féliciter car je croyais qu’il était désormais impossible d’y accéder. Votre article daté de mars 2007 prouve le contraire, d’autant que tout semble en bon état. Noiséen pendant mon adolescence, l’histoire de ce métro fantome n’a cessé de m’intéresser mais je n’ai jamais pu visiter ces installations. Les seules informations que j’ai trouvé sur le net jusqu’ici étaient celles du site MetroPole.
    Il existe aussi des archives vidéo du métro en fonctionnement sur le site de l’INA:
    http://www.ina.fr/archivespourtous/index.php?action=ft&mc=Noisy%20le%20Grand|transport%20en%20commun
    J’aurais bien voulu faire cette visite en votre compagnie :)
    Sinon l’ensemble de votre site est intéressant et j’y reviendrai avec plaisir.
    Laurent

  2. 2 Le 12 octobre 2007, Twan said:

    Sympa je connaissais pas :)

  3. 3 Le 25 octobre 2007, anthrax said:

    Bonjour!!
    J’y ai fait un tour hier et malheureusement l’état des œufs n’a plus rien à voir….
    Ils ont été tagués à quasi 100%… Certains panneaux électrique ont été dégradés et vidés.
    En revanche je note l’efficacité de l’alarme qui malgré ses 17 ans fonctionne toujours aussi bien ;-) !!!

    Très belle explo grandement recommandée !!

  4. 4 Le 10 mars 2008, pierre said:

    bonjour, j’ai été il y a quelques jour dans le sk6000 DE NOISY, déjà pour vous dire que l’accès est difficile, en effet il faut passer par le bâtiment coté ZAK, une fois la bas on peut remarquer que l’escalier donnant accès au quai souterrains a été comblé de terre, il faut donc passer par l’ascenceur bloqué entre 2 étages par la trappe de service (et faut pas étre gros) descendre l’échelle de service et enfin passer pas la porte de l’ascenseur a moitié ouverte (encore une fois ne pas être gros)…

    les festivité commence a l’intérieur : pas de lumière, le noir complet (sauf a certains endroit où les grilles de climatisation laissent entrer une faible lumière). L’endroit est lugubre mais ce qui est étonnant c’est que le matériel est encore sous emballage et donc n’a jamais servit.

    une fois avoir traverser les 500m de tunnel, on arrive dans l’autre hall de la station (coté “arcades”) où sont stationner 2 wagons recouvert de graffitis. l’entrée et cette fois ci fermée pas un rideau métallique (ATTENTION le fait de s’en approcher déclenche une alarme assourdissante qui j’avoue ma fait bien flipper !!)

    j’ai fait quelques photos au trepied de l’interieur (difficile vu la luminosité quasi nulle)

    http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=8kwy8cpr.jpg

  5. 5 Le 27 septembre 2008, Topnitro93 said:

    Bonjour , moi j’y ai été cette semaine. Allez voir notre skyblog : http://sk-nlg.skyrock.com.
    C’est tout dépouillé comme en constate la photo !

  6. 6 Le 25 octobre 2008, Kevin said:

    Bonjour,
    Je constate avec effroi les dégradations dont font l’objet les installations. Cette installation étant une curiosité plutot rare dans la région pourquoi ne pas nous mobiliser pour protéger ce patrimoine?

  7. 7 Le 11 novembre 2008, Kevin said:

    J’y suis allé dimanche dernier. Il ya des gravats dans la cage d’ascenseur et une coulée de béton, gravats au niveau de l’entrée de la station Horizon.Là où il y a les escalators et les escaliers.
    De l’autre coté de la route la bouche d’aération est toujours ouverte.

    Avec les travaux autour, la construction du lycée international, peut etre vont-ils enfin reprendre en main cette installation à moins qu’ils décident d’enfouir et de détruire. Car la mise sous cocon n’a pas été très bien assurée il faut dire… les toles sont toutes arrachées.. Enfin c’est bien dommage que certains puissent prendre plaisir à détruire.

  8. 8 Le 13 février 2009, stephane said:

    J’ai été deux fois en tout. En effet, l’état n’est plus le même, mais je ne sais pas ce qui c’est passé. Du jour au lendemain, ils ont rebouché la trappe d’aération qui était ouverte et donc il n’y a plus de passage. Il ne reste que l’ascenseur. Dommage dedans on faisait de l’airsoft mais sans détruire les lieux.

    Message original : “jai eter 2 fois entout en efet letat nest plus le meme mais je ne sai pas ce qui cest passer du jour au lendemain il sont rebouché la trape daeration qui etait ouverte et donc il ny a plus de pasage il ne reste que lascenseur domage dedan on fesait de lairsoft mais sans detruire les lieux”

  9. 9 Le 22 février 2009, kunfuka said:

    Quelqu’un aurait d’autres photos récentes des cabines et de ce qu’il y a juste derrière le rideau de fer ?

  10. 10 Le 1 juin 2009, Moi said:

    Qui est encore intéressé par cette ligne ?

    A priori, elle ne sera pas réouverte…

    j’ai du nouveau, elle aurait été incendiée (odeur forte de cramé vers l’ascenseur et a coté des puits d’aérations du batiment technique). Voila qui devrait en arranger quelques un !

  11. 11 Le 25 juin 2009, pierre said:

    j’y suis retourné il y à pas longtemps, une partie a effectivement brulé (odeur et cendres) l’entrée par l’ascenseur est comblée de terre, j’ai creusé un peu pour voir si la cage en été remplie, il semble que non heureusement.
    en surface, de l’autre côté de la route, les grilles d’aération sont tombées et vite remplacées. du côté de la verrière pyramidale un des carreaux de verre (securit) est cassé, mais n’éspéré pas passé par là, il y a 5-6m de hauteur (j’avais remarqué cette verrière à l’intérieur comme expliqué dans mon post au dessus du 10 mars 2008).
    quand à l’entrée en face de celle du RER, le rideaux de fer a été relevé (?) on peut voir les portes vitrés recouvertes de kraft (on voyait au travers à l’intérieur).

    la dernière entrée (entre les 2 bassins) peut être le seul accès encore possible mais un épais grillage est à forcer.
    bon courage

  12. 12 Le 2 juillet 2009, Moi said:

    Le rideau de fer avait été percé, sans doute par les pompiers lors de l’incendie.
    Tu parles de deux bassins ??? Ou ca ?
    Il y aurais des gens intéressés par une ultime visite ?

  13. 13 Le 9 juillet 2009, Niko said:

    Toute photos de la situation actuelle est interessante ; y a t il beaucoup de dégradation ? Avec la réorganisation de la gare RER de Noisy, la ligne va t elle être complétement détruite ?

  14. 14 Le 15 juillet 2009, olivier said:

    Oui je serai très intéressé par une visite à plusieurs, c’est tellement dommage qu’il y ait eu des dégradation, j’espère pouvoir le visiter avant qu’il ne soit trop tard…
    à quand une petite expédition?

  15. 15 Le 22 juillet 2009, pierre said:

    en réponse à l’emplacement de l’entrée principale (jamais utilisée) entre les 2 bassins,
    je vous ai indiqué l’endroit (flèche verte).

    visible sur ce lien
    http://img41.imageshack.us/img41/9632/sk1x.jpg

  16. 16 Le 23 juillet 2009, Niko said:

    Ce passage était donc l’entrée principale, et pas un escalier de service ?
    Par contre, il faut traverser le lac pour arriver aux escaliers, pas très pratique.
    Quand à l’entrée du RER, une palisade en bois a été montée tout autour.

  17. 17 Le 24 juillet 2009, pierre said:

    pas besoin de traverser le bassin, il suffit juste d’enjamber les barriére à hauteur de la porte et de longer la séparation entre le bassin et l’escalier jusqu’au bout de celle-ci, et vous y etes, il n’y à plus (si seulement) qu’a descendre l’escalier face à la grille (un peu compliquer à comprendre, mais c’est évidant en arrivant sur place)

  18. 18 Le 13 août 2009, Etienne said:

    si des conaisseurs pouraient en parlé avec moi sa seré gentils merci grekos93@hotmail.fr

  19. 19 Le 24 août 2009, Niko said:

    Y a t il quelqu’un qui y soit descendu récemment ?

  20. 20 Le 18 décembre 2009, geeeo said:

    bonjour
    sa fait maintenant deux voir trois ans que je connais cette endroit et que j’ai visiter bcp de fois malgre mon age 21 ans et ojourd’huit je decide di retourner donc suite prochainement

  21. 21 Le 18 décembre 2009, Geeeo said:

    Voilà je suis retourner après 2ans bcp de chose on changer,tt est dégrader, bruler taguer il y a aussi bcp de matériel de chantier mais au bout de 2heuere et étant trop curieux a ouvrir toute les porte(merci les clef) une alarme c’est declancher sonc demi tour pour ceux ou celle qui veule faire un tour demander moi geo-077@hotmail.fr

  22. 22 Le 28 décembre 2009, niko said:

    par où t’es passé ?

  23. 23 Le 3 février 2010, niko said:

    Je suis à la recherche de toute photo concernant le SK : officielle, sous cocon et dans l’état actuel de démolition : libanzine@yahoo.fr
    Merci

  24. 24 Le 16 février 2010, niko said:

    quelqu’un a été voir sur you tube les films “bund tunnel” ; sur ces films; le sk ressemble à un transport d’avenir…

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