Premier essai sur route

Enfin, le camion est remonté !!

Vue coté conducteur
Vue coté conducteur

Avec ces roues, il a fière allure !

Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, avec le toit relevé
Vue coté passager, avec le toit relevé

Je l’ai amené faire passer le contrôle technique. Il a passé le contrôle technique avec succès, sauf une contre visite pour la pollution (j’avais refait les carburateurs, ils sont à régler, ce n’est pas grand chose).

J’ai roulé avec sur une route pour automobile, limitée à 110km/h. Je dépassais facilement les camions, limités à 90km/h.

Quel bonheur !!

6 thoughts on “Premier essai sur route”

  1. Salut du Québec! :)
    Je suis bien content d’avoir trouvé votre site, et en François en plus!
    Je possède un Pinz 710M de 1974 et j’ai bien fait quelques expéditions au Québec et en Ontario mais j’ai été un peu mal chanceux, malheurs que je raconterai un jour si cela vous intéresse.
    Je vais donc explorer votre site avidement car il semble s’y trouver des réponses à certains petits soucis que j’ai avec le camion. Je ne suis pas le meilleur des mécanos mais j’ai tous les outils qu’il faut y compris un jeu complet de tournevis, pinces et clés allen pour gaucher! (hi hi)
    Donc au plaisir!
    Amicalement, Luc

    1. Bonjour Luc,
      je galère aussi depuis plus de 1 an pour la restauration d’un 6×6 (712M) de 1973.
      Heureusement il y a eu Martin et son blog Exurbis qui sont précieux et d’une grande aide. un grand merci à lui pour le partage de son expérience.
      si vous le souhaitez on peut se retrouver sur un forum où il y a une partie réservée au Pinz mais nous sommes peu nombreux.
      on pourrait partager nos expériences et s’entraider.
      qu’en pensez-vous ?
      Christian.

      http://www.vehiculesmilitaires.com/viewforum.php?f=193

      1. Bonjour,
        Je dois passer le controle technique avec un Pinz 712 dans le Grand Est et les centres contactés ne savent pas comment controller un 3 axes sur le banc, notamment les freins.
        Je crois comprendre que le centre doit etre equipé d’un accelerometre.
        Une adresse de centre à me recommender? Merci.
        Francois

        1. Bonjour,
          Il est possible de passer un 3 axes sur un banc classique.
          Le principe est de tester à tour de rôle chaque essieu arrière, puis prendre comme résultat la moyenne des deux axes ou le moins performant.

          Pour ignorer un axe, deux choix :
          Poser les roues de l’axe non utilisé sur un plateau à rouleaux fous (valable dans un centre de CT qui fait du 4×4).
          OU :
          démonter la paire de roue sur l’axe non utilisé.

          C’est comme ca que j’avais passé mon CT.

          Bon courage !

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