Premier essai sur route

Enfin, le camion est remonté !!

Vue coté conducteur
Vue coté conducteur

Avec ces roues, il a fière allure !

Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, avec le toit relevé
Vue coté passager, avec le toit relevé

Je l’ai amené faire passer le contrôle technique. Il a passé le contrôle technique avec succès, sauf une contre visite pour la pollution (j’avais refait les carburateurs, ils sont à régler, ce n’est pas grand chose).

J’ai roulé avec sur une route pour automobile, limitée à 110km/h. Je dépassais facilement les camions, limités à 90km/h.

Quel bonheur !!

Refaire les trappes de visites

Plusieurs trappes de visites permettent d’accéder à des éléments peu accessibles normalement. Comme le dessus de la boite de vitesse, le dessus du réservoir d’essence ou le dessus des différentiels. Mais avec le temps, les vis rouillent, les joints travaillent et le démontage devient impossible. Voici quelques astuces…

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Rénovation ligne d’échappement

Très visible sur les Pinzgauer, la ligne d’échappement  rouille inexorablement. Ce n’est pas beau et avec le temps vous risquez de vous retrouver avec un échappement libre ! Effet et bruit garanti ! Après plusieurs recherches, j’ai trouvé une solution esthétique et économique pour traiter définitivement le problème.

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