Vente de mon pinzgauer 712

Après plus d’une année à restaurer mon Pinzgauer, et au moment où il roule enfin, voila que je dois déménager à Paris, et que mes projets de voyages sont compromis par les récents événements politiques et personnels.

Je vends donc mon Pinzgauer.

Modèle 712M, ancien bâché avec un hard top en fibre de verre, avec un toit relevable. Ce camion a été importé par Jacques Clatot, importateur des Pinzgauer en France dans les années 80. C’est Jacques qui l’a préparé pour la course et lui a installé son toit relevable (je lui ai téléphoné, il s’en souvenait, et pense pouvoir retrouver des photos de l’époque).

Carte grise normal, passable en collection au besoin.

Ce camion a fait le Paris Dakar, mais je n’ai pas retrouvé de photos :(

Camion entièrement restauré au niveau mécanique et moteur (voir les articles de ce site).

Il est vendu prêt à rouler, avec le CT (pollution à repasser, cause réglages carburateurs à faire).

La cellule est vide, pour permettre l’aménagement d’un camping car selon vos besoins/plaisirs. Idéal pour se faire son propre camion sur une base ultra saine.

Je le vends avec tout son contenu de camping car, soigneusement déposé lors des travaux.

Matériel vendu avec :

  • deux plaques de désensablements en alu
  • deux jantes supplémentaires (sans pneu)
  • deux batteries supplémentaires spécial camping car
  • lavabo inox avec robinet à commande
  • système d’eau potable : réservoir, pompe commandée, flexibles, connecteur douche extérieur, flexible et pommeau
  • Chauffage stationnaire Webasto
  • Feu gaz avec son flexible gaz et sa bouteille.
  • Coffre fort avec deux clefs
  • Direction assistée 24V électrique neuve (c’est rare !!)
  • Deux jerrican US, un petit et un grand
  • Chargeur 220V->24V
  • Inverter 24V -> 12V
  • Circuit électrique 12V avec disjoncteur, tableau répartiteur.
  • matelas double place (dans la couchette supérieur)
  • coussins de banquettes
  • meubles démontés
  • tablette avec pied rétractable
  • deux cagettes de matériels (filtre à air, filtre à huile, lampe de rechange neuve Osram 24V, huile de boite, manuel entretien, …)

Prix et détails sur demande.

 

IMG_9388 IMG_9387 IMG_9400 IMG_9399 IMG_9396 IMG_9394 IMG_9393 IMG_9392 IMG_9391 IMG_9390 IMG_9389

 

Premier essai sur route

Enfin, le camion est remonté !!

Vue coté conducteur
Vue coté conducteur

Avec ces roues, il a fière allure !

Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, après remontage
Vue coté passager, avec le toit relevé
Vue coté passager, avec le toit relevé

Je l’ai amené faire passer le contrôle technique. Il a passé le contrôle technique avec succès, sauf une contre visite pour la pollution (j’avais refait les carburateurs, ils sont à régler, ce n’est pas grand chose).

J’ai roulé avec sur une route pour automobile, limitée à 110km/h. Je dépassais facilement les camions, limités à 90km/h.

Quel bonheur !!

Refaire les trappes de visites

Plusieurs trappes de visites permettent d’accéder à des éléments peu accessibles normalement. Comme le dessus de la boite de vitesse, le dessus du réservoir d’essence ou le dessus des différentiels. Mais avec le temps, les vis rouillent, les joints travaillent et le démontage devient impossible. Voici quelques astuces…

Continuer la lecture de Refaire les trappes de visites

Rénovation ligne d’échappement

Très visible sur les Pinzgauer, la ligne d’échappement  rouille inexorablement. Ce n’est pas beau et avec le temps vous risquez de vous retrouver avec un échappement libre ! Effet et bruit garanti ! Après plusieurs recherches, j’ai trouvé une solution esthétique et économique pour traiter définitivement le problème.

Continuer la lecture de Rénovation ligne d’échappement